"Vamos a dar prioridad en las calles que son fundamentales para el escurrimiento" dijo el titular de Mantenimiento Vial

Diego Martínez, Director de Mantenimiento Vial dijo en RADIO MAXIMA que “por un lado las condiciones climáticas no nos han permitido trabajar, en estos siete meses que llevamos de gestión, como hubiésemos deseado. Por otro lado, en abril pasado hicimos un relevamiento de toda la trama vial de nuestra ciudad y los resultados de este estudio no son buenos. En toda la ciudad tenemos 4.403 cuadras, de las que más de 2000 son de tierra y que necesitan un mantenimiento profundo”

Martínez expresó “sentirse responsable de haber cometido algunos errores. Cuando llegue al cargo me encontré con tres equipos viales, compuestos cada uno de ellos por un camión, una cargadora, una motoniveladora, un  pisador y un regador. En el afán de llegar con una respuesta rápida a los vecinos dispuse tareas que no fueron lo que esperábamos porque el paradigma de trabajo no era el adecuado”.

Por otra parte Martínez explicó que “también hicimos un estudio de suelos que arrojó que la composición es de tierra arcillosa y expansiva que requiere un tratamiento específico que nos obligará a retirar unos 30 centímetros para reincorporar calzada nueva, compactar con brosa y tierra y después en el abovedado. Los suelos de las calles, desde la superficie y hasta unos 30 centímetros de profundidad no sirven más. Hay que recomponerlos porque están saturados. Por eso el Municipio resolvió avanzar en el mejoramiento de unas 200 cuadras que son fundamentales para el escurrimiento del agua”.

Según dijo Martínez, “ahora estamos haciendo unas cinco cuadras por día con cada equipo, en lugar de las 20 que hacíamos mal al principio, por ese error que cometí al querer llegar con rapidez para atender el reclamo de los vecinos”.